A Mont Cenis volt az első Alpok alatti alagút, egyben az első vasútvonal, amely az Alpok gerincét keresztül vágta. Fúrásánál először alkalmaztak sűrített levegővel működő automatikus légkalapácsot.
A találmányt Giovanni Battista Piatti (1813 - 1867) mérnök, feltaláló 1853-ban mutattta be, de sosem szabadalmaztatta. Erről tanúskodik a szobor felirata.
A talapzat Luca Beltrami építész munkája, az emlékművet 1894. november 18-án avatták. ^{[1] [2]}
Egy érdekesség: a szobor finanszírozásában a milánói Vallardi kiadó egy 3000 példányszámú számozott monográfiával vett részt. (ld. Camillo Hajech: L'ing. Giambattista Piatti e il traforo del Cenisio, rivendicazione. Francesco Vallardi, 1872.)

---

Angol leírás, sztori

"Giovanni Battista Piatti (Milan, February 10, 1812 - Milan, September 4, 1867) was an Italian civil engineer.
Civil engineer from Milan, inventor of the pneumatic rock-drilling machine [...]
He was disowned while still alive, since the invention was patented by Germain Sommeiller, but its work was recognized, especially by the architect Luca Beltrami and thanks to the admirers who constructed a monument dedicated to him in Milan, at Largo La Foppa, remembering that: «in February 1853 he was the first to propose for the Mont Cenis Tunnel original and practical applications of compressed air, [thus] distinguishing himself in that demanding enterprise». ^[1]

---