Tot a Roma Termini vasúti fejpályaudvar homlokzati reliefjével hivta fel magára a figyelmet, mely első és legnagyobb köztéri alkotása Olaszországban.
A modern közlekedést szimbolizáló absztrakt megoldást nem fogadták egyértelmű lelkesedéssel a kritikusok.
Az úthoz, az utazáshoz köthető műről az alkotó elmondja, hogy „Hegy- és vízrajzi képek jutottak eszembe, egyfajta hullámzás, és a különféle magasságok és mélységek gyűrűit összekötő egyenes, éppen úgy, ahogy a vasút összeköti a hegyeket és a völgyeket. Töredezett, ismétlődésektől mentes vonalakat rajzoltam és rétegekbe helyeztem, amikből aztán összeállt egy teljesen elvont forma… Azt is meg kell még említenem, hogy ennél a munkánál Bartókkal úgymond összekaroltunk: az Allegro Barbaro pattogó ritmusa is ösztönzőleg hatott rám.” ^[1]
Anyagválasztása a folytonosságot és a könnyűséget szolgálja.
Méretek:
magasság: 2,5 m, szélesség: 128 m.

Irodalom:
Tóth Károly: A Termini-fríz súlya. Octogon. 9, 72. (2009.)

---