"Nem Izgat Fehérvár akarata, Pestről diktálunk." Bár sokan összefogtak az országban építéstörténeti szempontból egyedülálló irányítótorony megmentéséért, a székesfehérvári állomás felújításának keretében 2016. május 12-én pontosan hajnali két órakor^[1], az éj leple alatt megkezdték az műremek bontását annak ellenére, hogy a korábban egy évig műemléki védelmet élvező torony műemléki értékének újbóli hivatalos vizsgálata a Forster Központban akkor még javában zajlott, a nagyközönség számára pedig május 21-ére volt meghirdetve a nyilvános toronylátogatás. A dolog abszurditása még, hogy lett volna lehetőség a remekmű megtartására - mindössze két sínpár helyének átgondolásán múlt.^[2]

Európa csupán három a vágányok fölött terpeszkedő, különleges vasúti irányítótornya közül az egyik véglegesen semmivé lett. De emlékét őrzi az a domborműves tábla, melyet 2017. július 7-én avattak fel a vasútállomás „A” peronján. Az eseményen részt vett a tábla felállítását kezdeményező civil csoport (többek között az a vasútrajongó móri kisfiú is, aki nem sokkal a bontás előtt a torony újbóli műemlékké nyilvánítását kezdeményezte a Forster Központnál), a vasúti csomópont vezetője, Székesfehérvár polgármestere és több önkormányzati képviselő is. Az alkotást Pintér Balázs szobrászművész készítette.^[3]

Felirata: "SZÉKESFEHÉRVÁR ÁLLOMÁS II. SZÁMÚ IRÁNYÍTÓTORONY EMLÉKÉRE, AMELY 1954-2016 KÖZÖTT SZOLGÁLTA A VASÚTI KÖZLEKEDÉST. ÁLLÍTTATTA SZÉKESFEHÉRVÁR VÁROSA 2017"

Érdekesség, hogy az épületet sokáig Rimanóczy Gyula munkájának tulajdonították, ám később kiderült, hogy a terveken olvasható Rimanóczy-aláírás a híres építész ugyancsak elismert építész fiának, Rimanóczy Jenőnek a kézjegye, aki akkoriban kezdő rajzolóként dolgozott a vasútállomás szocreál felvételi épületét is tervező Kelemen László mellett.^[4] Viszont három társával Rimanóczy Gyula tervezte Fehérváron a szintén építészeti szenzációként számontartott, tökéletesen Bauhaus szellemben épített Jancsár utcai vágóhidat is, melyet ugyancsak megsemmisítettek.^[5]

---