Ez-év június 15-én befejeződött a Golgota téri stációk helyreállítása. A projekt többnyire rekonstrukció névre hallgat, elég nehéz a sorok között kiszemelgetni a (nálunk) helyes fogalmi definíciót. Ami tény, a kálvária visszaállítására került sor.
Az előzmények: A Golgota téren az 1890-es évek első felétől állt egy kápolna (ennek előzményét nem részletezem, kapcsolom a műlapot), előtte pedig a 14 stáció két oldalt – Szécsi Antal gyönyörűséges bronz domborműveivel. Az adat nem biztos, de ismert egy fénykép, ami valószínűleg ekkor készült, Klösz György felvétele 1890-es évek, (Budapest-képarchívum), más adat szerint esetleg 1900-ban (Fortepán), míg valamiért egyes források 1897-et írnak.^[1] A kápolna elé később (1941) a Golgota jelenet szoborcsoportja került. Ez a második világégés alatt olyan súlyosan sérült, újra kellett faragni (történetét, műlapját szintén kapcsolom).
1971-ben a szoborcsoportot és két stációt a Rezső téri templomhoz költöztették, a kápolnát felrobbantották. Az I. és a XIV. stációt a templom mögött felállították, a VI. stációt később a Malenkij robot emléktáblájába, majd a VIII. stáció domborművét a templom hátsó falán felállított 56-os emléktáblába építették be, míg a templom belsejében fellelhető volt még néhány sérült dombormű.
A helyreállítás fedezetét jelentős állami támogatással biztosították, Józsefváros képviselő testülete 2019 februárjában a helyreállítást támogatta és döntött arról, hogy üzemeltetését és az ennek kapcsán felmerülő költségeket vállalja.^[1]
Szerencsés "közjáték" volt az 1929-es döntés Máriabesnyőn, ami szerint kálváriájuk stációit az itteniek másolataként, műkőből készíttetik el (történetét, műlapját kapcsolom). Ezek a másolatok jelenthették a most készülő helyreállítás alapját. Mint megtudtam, 8 stációdombormű pótlása történt a előbbiek szerinti másolat másolataként, a további 6 stáció domborműve az eredeti domborművek restaurálásával készült. A fent már jelzett, megmaradt két stáció kőépítménye alapján készülhetett azok milliméter pontosságú korszerűsített műkő-másolata. ^[3]
Ez a 14 stáció-dombormű a látott fotók alapján is különlegesen szépnek tűnt. A személyes találkozáskor már erősen gondolkodtam, hogy talán valamennyi külön műlapot érdemelne, hiszen kifejező, részletgazdag, megérint. Egyetértek Hermann Zsolttal, aki nyilatkozata elején az ország talán legszebb keresztútjaként ^[4] említi.
Érdekes részletek derülnek ki a Magyar Kurír cikkéből. A másolatok készítése kapcsán: „A máriabesnyői domborművek nagyon bonyolult alakzatok, de sikerült róluk gumiformát venni, és ezek alapján sikerült az öntés is. Tizennégy bronz domborművet kell elkészíteni..." A kőépítmények anyagáról a szobrászművész elmondta, ezek a műkőhöz hasonló, öntött kőanyagok, amit mészkőzúzalékkal elegyítettek: "...tulajdonképpen olyan, mint a műkő, de nem teljesen, mert már korszerűbb anyagokat is felhasználtak hozzá..." A technológia korszerűbb, így tartósabb lesz, mint a korábban ismert változat.^[4]
A nagy volumenű és szépségében páratlan projekt tehát befejeződött. A felszentelés időpontjáról azonban nincs konkrét hír, talán a jövő hónapban kerül rá sor.^[3]
Aktualizálás: 2022. április 15-i hír: Megáldották a "Keresztutat és a horganyból öntött domborműveket". ^[5] A részletekről a forrás cikk tájékoztat.

---