Ma ritka névnapi ajándékot kaptam. Délben dolgom volt a Széll Kálmán téren és a Sándy Gyula alagútban készülődést, nagy fekete leplet láttam. A készülődésben résztvevők egyikét megszólítottam, hogy milyen esemény lesz. Azt a választ kaptam, délután 3 órakor szoboravatás lesz, valami autó avatása. Délután 3 órára visszamentem.
Nem voltak sokan, majdnem mindenkinek a kezében, nyakában fényképezőgép. Egy hölgy odajött hozzám, hogy a sajtóbejárásra jöttem-e. Mondtam nem, de felhasználtam az alkalmat megkérdezni, hogy milyen esemény lesz. Tőle megtudtam, hogy a Pénzmúzeum közelgő megnyitása alkalmából sajtóbejárás lesz a múzeumban és előtte Szőke Gábor Miklós alkotásának avatása, de nem autó.

A megnyitó beszédből kiderült, hogy az alkotás az ”Aranyvonatnak”, és kisérőinek állít emléket. A Magyar Nemzeti Bank akkori dolgozói tettükkel, helytállásukkal megmentették a bank aranykészletét. 1945. január 23-án a fertőbozi vasútállomásról indult ez a vonat, mely „a Magyar Nemzeti Bank harminc tonna aranykészletét, nagy összegű devizatartalékát, valamint a bank sok egyéb értékét, dokumentumát, ezen felül Mátyás király Corvináit és a méteretalon platinarúdját menekítette Nyugat felé.” Kétszázharminc banktisztviselő és családtagjai kisérték. ^[1] A vonat…..zsidó eredetű vagyont is tartalmazott. A szerelvény 1945 januárjában két részletben hagyta el az országot, a cél az ausztriai Spital am Pyhrn volt. A szállítmány itt, Salzburgtól 90 kilométerre keletre került az amerikai hadsereg kezére 1945. május 7-én. A vonat értékeinek nagy részét 1946 és 1947 folyamán az amerikai hatóságok visszaadták Magyarországnak. A zsidóktól elvett értékek jelentős hányada nem érkezett vissza.” ^[2]

Az alkotás egy 13 méter hosszú, 13 tonna súlyú szerelvény, melynek az eleje látszik itt az átjáróban, teljes hosszúságában a Pénzmúzeumban látható. Sínpáron áll, talpfákkal és alatta zúzalékkő. 7 000 darab „aranytéglából” áll, melyet rozsdamentes acél téglákból darabról darabra alakítottak ki.^[3] Az alkotó is beszélt az avatáson. Elmondta, hogy négy éve dolgozott a témán. A „Robogás” címet adta az alkotásnak, a szerelvény a jövőből a jelenbe tart. Ez a robogás, sebesség jobban látszott belülről a mozdony előtt állva, a háttérben mintegy a gőzmozdony füstjével. A sajtófotósok kedvéért kinyitották az üvegfalat, így be lehetett lépni a vonat elé. A többszörös tükröződés miatt nehéz volt fotózni.

Szerettem volna az alkotót az alkotás előtt lefotózni, de amikor a közelébe értem, éppen elmozdult. Kérésemre visszalépett az alkotás elé, és akkor a kiséretében levő hölgy felajánlotta, hogy készít rólam és alkotóról egy közös fotót.

2022.04.25
Találtam néhány régebbi cikket az alkotásról. Az egyikben még a címe "Az arany dinamikája"^[4]. "Az alkotó egy suhanó masinát képzelt el, amely plasztikája levegőben száguldozó elemekből épül fel, egyszerre szelve át teret és időt. A gazdaság dinamikáját Szőke elcsúsztatott aranyrudakkal formázná meg, amelyek szinte a levegőben, egymást alig érintve lebegnének, a suhanás érzetét imitálva."^[5]

2022.12.04
Amióta publikáltam, szerettem volna az alkotás belső részéről isa fotót készíteni. Tegnap barra jártam és bejutottam. Egy munkatársat kértem meg arra, hogy segítsen eljutni az aranyvonatig, mert az egész kiállítást nem szerettem volna megnézni. Meglepetés volt, hogy ismerte a Köztérképet, és szokta is használni. Kiegészítem a fotókat belső fotókkal.

---