Galamb József (Makó, 1881 – Detroit, 1955) konstruktőr, a Ford Motor Company tervezője, a Ford T-modell egyik megalkotója. Makó Belvárosában születésének 120. évfordulója alkamából állították fel Széri-Varga Géza szobrászművész által készített mellszobrát.
Az ötgyermekes családból származó feltaláló már fiatalkorában elhatározta hogy autót fog konstruálni. A felsőipariskola elvégzése után a diósgyőri vasgyárban műszaki rajzolóként kezdett dolgozni, majd többéves vándorlással magyar, német és amerikai cégek tucatjainál dolgozott, míg végül 1905-ben belépett a Fordhoz. Hamarosan a gyár főkonstruktőre lett. Ford megbízta egy olyan tipus kidolgozásával, amelyet az eddigiekkel ellentétben egy munkásember is meg tud venni, egy gyerek is el tudja vezetni, és akár a prérin is biztonsággal képes haladni, és ha meghibásodik, akkor különösebb hozzáértés nélkül, akár csípőfogóval és kalapáccsal meg lehet javítani. Két év múlva piacra került T-modell, (becenéven Bádog Böske) amely kora legegyszerűbb és legmegbízhatóbb autójának számított, 800 dolláros árával pedig a legolcsóbb is volt. (Az utolsó két képen látható a József Attila Múzeumban kiállított példány. A város szoborállítási koncepciójában szerepel egy köztéri "T-modell szobor" felállítása.)
Mivel dőltek a megrendelések, a gyártáshoz új módszereket kellett alkalmazni és Galamb tervei alapján megszületett a futószalagos gyártás. Akkoriban 10 másodpercenként gördült ki egy autó az üzemből. Kezdetben minden T-modell fekete volt, talán a száradási idő miatt, de elképzelhető az is hogy Ford nagyon olcsón szerzett be nagy mennyiségű fekete festéket. „Vevőink minden színigényét ki tudjuk elégíteni, ha fekete kocsit rendelnek.” - mondta Henry Ford. 20 év alatt közel 15 millió darabot gyártottak, és 2000-ben még százezer működő képes T-modell létezett a világon.
Galamb József többször hazalátogatott és több előadást tartott a Magyar Mérnök és Építész egyletben. 1921-ben ösztöndíjat alapított olyan makói, szegény sorsú diákoknak, akik felső ipari iskolában kívántak tanulni. 1955-ben halt meg az amerikai autógyártás fellegvárában, Detroitban.